Нашето предимство на минния камион

Кабина: Едностранната кабина приема зрели компоненти като HOWO арматурното табло, което е красиво, издръжливо и има добра визия.

Тип двигател: WD615.47T2 и D12.42T2

Конски сили: 371, 420

Съединител: диафрагмен съединител Sinotruk 430A (1900N.m);стандартен WABCO главен цилиндър на съединителя и цилиндър на колелото.

Скоростна кутия: HW21712—12-степенна скоростна кутия Sinotruk, двойна маслена помпа, с фланцово отвеждане на мощността HW70.

Задвижваща ос: AC26—цялата двустепенна двойна задвижваща ос от лята стомана с двустепенно забавяне за автомобил Sinotruk 70, номиналното натоварване на единичната ос е 26 тона, съотношението на скоростта е 10,47, а съотношението на скоростта е 8,51.

Предна ос и кормилно управление: HF12 лята стоманена I-греда кутия тип предна ос за Sinotruk 70 минен камион;ZF8118 Немски сервоусилвател на волана с хидравличен външен цилиндър на кормилното управление.

Рамка: Специално подсилена ширококорпусна рама с еднаква ширина за 70 количка, 10+10/380.

Окачване: Подсилена многокомпонентна стоманена плоча, подсилен интегрален балансиращ вал, вертикално полуелипсовидно задно окачване с листова пружина, едностранно наклонени подсилени 4 болта за конна езда, стабилизираща щанга на задния мост, нова конструкция на напорен прът, устойчива на износване седалка за скейтборд, Водеща плоча;Подсилено предно окачване с надлъжни полуелипсовидни листови ресори, амортисьор на цевта, предна стабилизираща щанга.

Спецификации на гумите: 14.00-25 минни гуми със супер товароносимост, разработени съвместно от групата (36 слоя, инженерна шарка, задни двойни колела), оборудвани с 10.0-25 специфични за минното дело подсилени стоманени джанти.По избор: 14.00R25 минна супер носеща радиална гума (36 слоя, инженерен модел).

Спирачна и електрическа система: спирачна система WABCO, двукамерни спирачни камери за преден и заден мост, немски конектор VOSS за бързо включване, охлаждащо устройство за спрей на спирачките;еднопроводна система, 24V, отрицателна маса;2×12V/180Ah батерии, 4-лампови фарове.

Конфигурация на тялото: (дължина, ширина, височина 5800 mm × 3100 mm × 1800 mm

Стандартната конфигурация е минна структура, дъно 16 mm и обиколка 12 mm, правоъгълна кутия, добре оформена решетъчна структура, пет надлъжни греди, пълна заварка, долната плоча и страничната плоча са високоякостна износоустойчива стомана.

минен камион (7)

HOWO Mine Overloading-Lord (Mining King) е разработен от централизирания професионален инженерен дизайнерски екип на Sinotruk.Използва се главно в различни открити рудници, стоманодобивни заводи, обекти за строеж на хидроенергия, докове и други случаи с лоши пътни условия и лоши условия за домашна работа и се занимава с операции за претоварване на къси разстояния в региона.Разработването на този автомобил има изключително високи икономически и социални ползи за специално определени потребителски групи

 

1. Кабина

 

HW7D--Специализирана кабина HOWO за владетеля на мините, приема едностранна високоякостна кабина с ветрилообразна кожа, проста и здрава форма, широко зрително поле, хидравлично предно навиване и завъртане на 50 градуса, две последователни светлинни работни светлини, лесна за работа през нощта;интериор Луксозен и тих, отличната функция на шевовете гарантира, че автомобилът има тиха ситуация на шофиране при много лоши условия

 

2. Скоростна кутия

 

Скоростна кутия HW19710, първо предавателно число 14.28, въртящ момент 1900Nm.

 

4. Задвижваща ос за мина AC26

 

Задвижващата ос за мина AC26 е двустепенна задвижваща ос за мина с намалена скорост с редуктор на скоростта отстрани на колелото, независимо разработен от нашата компания.Оста има разумен дизайн, усъвършенствана технология, висока безопасност, силен носещ капацитет и е много адаптивна към минните райони.Лошо работно състояние, висока твърдост и здравина, добра икономическа ефективност

 

Основното оформление на намаляването е разумно предварително зададено, твърдостта на опората е добра и комбинацията от силно потискащо смазочно масло и пръскащо смазочно масло значително подобрява живота на приложението.

 

Подсилен кован корпус на ос, разумно оформление, добре пропорционален преход на дебелината на стената, 100% по-висока носеща способност от целесъобразния двоен мост STEYR и значително подобрена твърдост и здравина

 

Подобрените барабанни спирачки, 500x235 изключително широки ковани копита, могат да разчитат на машината, за да оцелеят, и да я използват дълго време

минен камион (4)
Минни камиони

Време на публикуване: 13 май 2022 г

Изпратете вашето съобщение до нас:

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете