Китайски предприятия се ангажираха да построят главната линия на нигерийската ръжена железница, за да започнат пробна експлоатация на пътници

В 8 часа сутринта Ибадан, важен индустриален град в югозападна Нигерия, е обвит в утринна мъгла.С продължително подсвирване влак от EMU бавно тръгна, напускайки гара Ибадан навреме и се насочва към Лагос, най-големият пристанищен град в Нигерия.

От 7 април първата китайска стандартна двурелсова железопътна линия в Западна Африка, главната линия на железопътната линия Лагос-Ибадан (Rye Railway) в Нигерия, започна пробна експлоатация с пътници, което постави началото на завършването и проверката на проекта.

Железопътната линия Rye е построена от China Civil Engineering Group Nigeria Co., Ltd. („China Civil Engineering Company“) и е вторият тръжен участък от проекта за модернизация на нигерийската железница.Строителството на железницата започна през март 2017 г. Цялата линия приема китайски стандарти и има проектна максимална скорост от 150 километра в час.

В първия ден от пробната експлоатация пътникът от Ибадан Оморала пристигна на гарата рано.Като първа пътничка, която се качи на влака, тя беше преизпълнена с вълнение: „Очаквах с нетърпение да се кача на този влак от дълго време и за първи път се качвам на високоскоростен влак“.Докато влакът напредваше, Оморала многократно хвалеше: "Влакът се движи бързо, стабилно и много удобно."

Стюардесата Кеми дойде от Нигерийската железопътна корпорация и отговаряше за екипажа на тази пътническа пробна операция.Тя каза: „Във влака най-много се чуват пътниците, които говорят за комфорта и скоростта на влака. Те обичат да се снимат с влака, а някои хора идват, за да го изпитат специално и да направят едно и връщане този ден.“

За да осигури гладкото протичане на пробната експлоатация, клонът на China Civil Engineering Corporation избра Lu Jing, машинист, който работи безопасно от 26 години и има шофьорски опит от 3 милиона километра, за да поеме задачата за управление на EMU.„Виждайки новите и развълнувани изражения на местните пътници, докато се качват на влака, се чувствам същото. Висококачествените железници и влакове, построени и произведени от китайски компании, ме карат да се гордея.“Лу Дзин каза.

Пробната експлоатация за превоз на пътници възприема EMU, произведен в Китай, който ще се експлоатира два пъти на ден в ранния етап, като първо ще бъдат отворени трите провинциални гари Ибадан, Абеокута и Лагос.Текущата операция е 2 часа и 40 минути и ще бъде съкратена до 2 часа след официалното откриване, което значително ще облекчи напрежението в местния транспорт.„Този ​​влак е удобен и комфортен.Той скъси разстоянието между хората в районите по маршрута, което направи по-удобно посещението на роднини и приятели и бизнес контакти, а икономическият и търговски обмен по маршрута също ще бъде по-активен в бъдеще.“Бизнес пътникът Prius каза.

От началото на тази година клонът на China Civil Engineering Corporation преодоля въздействието на новата епидемия от коронарна пневмония, като се фокусира върху превенцията на епидемията от една страна и производството от друга, успешно завършвайки изграждането на главната линия на проекта по график, като се създават условия за пробна експлоатация.„Повече от три години се стремим към съвършенство и не пропускаме. Надяваме се, че нигерийският народ може да се насладите на удобството на тази железопътна линия възможно най-скоро и ние ще продължим да предоставяме продукти и услуги с най-високо качество.“каза Huo Qingwei, инженер от China Civil Engineering Group Branch.

изображение1

Нигерийският капитан на влака Жил може да говори свободно китайски и е наричан галено „Старият четвърти“.От много години се занимава с гарантиране на безопасността на движението на влаковете и съвместен контрол.Той каза: „Участвах в изграждането на железницата Рай през целия път. Стриктният и усърден дух на работа на китайските строители се движи. Винаги, когато инспектирам влака и усетя как влакът се движи плавно, ще почувствам, че всичко това е така труден."

Разбираемо е, че проектът Rye Railway е създал повече от 4000 работни места и е наел повече от 10 000 местни служители по време на пиковия период, разрешил е голям брой проблеми със заетостта и също така е насърчил развитието на поддържащи индустрии като строителни материали и инженерно строителство.Местните власти смятат, че тази железница ще "ускори" местната икономика.

И по време на трудното време, когато проектът върви бавно, особено поради недостига на бюджет, Oriental Vehicles International Co., Limited, даде внимателно решение и също така продължи да помага на изпълнителя да завърши проекта.

Вярваме, че трудният момент е само въпрос на време и издържаме това изпитание заедно с нашите клиенти.Вярваме, че след трудното време, доброто време най-накрая ще ни огрее.

Oriental Vehicles International Co., Limited е повече от доставчик на камиони и машини.

изображение2
изображение3
изображение4

Време на публикуване: 25 май 2021 г

Изпратете вашето съобщение до нас:

Напишете вашето съобщение тук и ни го изпратете