Основни параметри на полуремарке с алуминиев резервоар за гориво от 40000 литра за продажба | |||
Тегло на тарата | 9500кг | Изпускателен клапан | 2-4 комплекта изпускателен клапан φ100 mm |
Общо измерение | 11980*2500*3800 мм (Д*Ш*В) | Изпускателна тръба | Гумен маркуч 4" 2 бр. дължина 6м |
Сила на звука | 40м3 | Kingpin | 2"/3,5" винтов болт |
Корпус на резервоара | Q235/5 мм стомана | Колесник | Двускоростен колесник с ръчно управление на марката JOST |
Крайна плоча | Q235A/7 mm стоманен лист | Долен клапан | 1-2 комплекта долен клапан |
ос | 3 оси, 13T, Марка по избор по избор | Външен лист | 1,5 мм стоманен лист |
Окачване | Механично окачване или въздушно окачване | Отделение | По желание по избор |
Листова пружина | Листова пружина или въздушна възглавница | Спирачна система | WABCO RE6 реле ;T30/30 пружинна спирачна камера; |
Капак на шахта | 500 мм капак за шахта, 2 комплекта с 2 вентила за обезвъздушаване | Рисуване | Цялостно пясъкоструене на шасито за почистване на ръжда, |
Автомобилна гума | 11.00R20,12.00R20,11R22.5,12R22.5, | Аксесоари | Една стандартна кутия за инструменти |
Джанта | 8.5-20.9, 9.0-20.8, 8.25-22.5, 9.0-22.5 | Основни греди | Избор на високоякостна стомана Q345B, заварена чрез автоматични процеси с потопена дъга |
1)Технология за супер заваряване на полуремарке за нефтени цистерни, Ключовата позиция е пълна заварка вместо точкова заварка
2)Краят на полуремаркето на петролен танкер (5 или 6 мм) и тялото на танкера (5 или 6 мм) гарантират безопасността при транспортиране
3)Полуремаркето за петролни цистерни използва полиуретаново боядисване, за да устои на корозия и да удължи експлоатационния живот
4)Полуремаркето за петролни цистерни е квалифицирано по стандарта за сертификат CCC & ISO
5)Персонализирано за най-подходящото полуремарке за петролен танкер според търсенето на клиентите
Време за производство: 55 дни ~ 150 дни, зависи от изискванията на клиента
Изчистване по поръчка: 5~7 дни
Други включени:
- Комплект инструменти за работа
- Пожарогасител
Забележка :
Новото ремарке ще бъде парафинирано два пъти преди изпращане, за да се предпази от външна корозия.